Razionalizzazione e sinergie

Nell’ambito dell’analisi dell’esercizio e in funzione di una riorganizzazione dello stesso, si è ritenuto indispensabile provvedere ad una razionalizzazione dei servizi che vada soprattutto ad incontrare le richieste di mobilità dell’utenza e ad ottimizzare il livello del servizio, sia rispetto a quanto erogato dalle singole Aziende, sia rispetto alle sinergie che si sono determinate al momento della creazione della Scarl.

L'intermodalità

La qualità del servizio non dipende solo dal livello dei servizi offerti e dalle modalità con i quali questi vengono erogati, ma anche da come gli stessi si inseriscono nel contesto territoriale con particolare riferimento agli scambi intermodali con altre forme di trasporto. La possibilità di effettuare viaggi utilizzando diversi vettori o modi di trasporto rende la rete di servizi di Etruria Mobilità Scarl ancora più efficace nel soddisfare le richieste dei cittadini. In quest’ottica la Scarl si adopera per sviluppare azioni sia a livello di integrazione delle diverse modalità che a livello di servizi presso le fermate e punti di vendita.

INTEGRAZIONE FERRO-GOMMA
In relazione alle iniziative rivolte all’incentivazione del mezzo pubblico, particolare interesse ricopre l’iniziativa che la Scarl ha preso in merito all’interscambio modale con Trenitalia Divisione Trasporto Regionale Toscana per la definizione di un sistema di trasporto pubblico ad alta integrazione. In tale sistema di trasporto i servizi su gomma si articolano come rete di adduzione alla linea ferroviaria, che costituisce l’asse portante del servizio TPL. Per il perseguimento di questo obiettivo risulta determinante il documento programmatico di "Accordo di collaborazione" con Trenitalia. Con tale accordo sono stati definiti gli interventi finalizzati ad ottimizzare l’uso delle risorse ed ad incrementare il Fattore Qualità del servizio complessivamente offerto. Questa iniziativa apre la strada ad un coordinamento generale che garantisce la completa connettività ed integrazione delle reti di trasporto su gomma e su ferro nel bacino territoriale della Provincia di Arezzo. Oltre all’integrazione vettoriale, tariffaria e commerciale altre iniziative riguardano la divulgazione di orari integrati e la possibilità di connessioni/adduzioni ai terminali ferroviari per corrispondenze bus-treno
Altra iniziativa che la futura ha preso in merito all’interscambio modale è l’Accordo di collaborazione” con Trasporto Ferroviario Toscano, per la definizione di un sistema di trasporto pubblico integrato per i bacini del Casentino e della Valdichiana. La particolare conformazione del territorio in cui i centri abitati sono situati in collina mentre la linea ferroviaria segue il fondo valle, rende ancora più significativo il concetto di rete intermodale integrata. In tali contesti le autolinee costituiscono la componente complementare alla linea ferroviaria, gestita da TFT, che serve le due vallate.

INTEGRAZIONE TRA SERVIZI URBANI ED EXTRAURBANI
La Scarl garantisce la perfetta integrazione tra i servizi extraurbani e i servizi urbani di Arezzo, Sansepolcro, Anghiari e Terranuova Bracciolini. In particolar modo l’alta frequenza del servizio di trasporto urbano di Arezzo e la minima distanza della Stazione ferroviaria dal Terminal Bus garantiscono un ottimo livello di integrazione sia con le autolinee extraurbane che con i treni TFT e Trenitalia in partenza/arrivo in Arezzo.

ACCORDI CON AZIENDE TPL DI PROVINCE E REGIONI LIMITROFE
Nell'alta Valle del Tevere esiste una integrazione con il servizio ferroviario gestito dalla FCU sul tratto Sansepolcro-Perugia; su alcune carrozze FCU è poi possibile raggiungere Roma senza trasbordare, grazie al servizio offerto da Trenitalia SpA. Tale integrazione modale è tra l’altro garantita dalla minima distanza tra l’autostazione di Sansepolcro e la stazione ferroviaria della FCU.
Ulteriore misura dell’integrazione dei servizi sul territorio è data anche dalla gestione da parte di una delle Aziende della futura Scarl dei servizi a concessione Statale che collegano la Valtiberina umbra e toscana con il Polo universitario di Urbino. Di fatto tutti gli utenti provenienti da Arezzo e da tutte le zone limitrofe (Anghiari, Caprese Michelangelo, Pieve Santo Stefano, Monterchi ecc.) trovano a Sansepolcro opportune coincidenze, talvolta anche senza trasbordare.
Due Aziende della Scarl gestiscono servizi che collegano l’alta Valle del Tevere e il Casentino con la Provincia di Forlì-Cesena, in particolare Bagno di Romagna via Verghereto-Le Balze e San Piero in Bagno via Mandrioli. Tali collegamenti avvengono senza cambi di carico su altri vettori, offrendo così un servizio di trasporto interregionale in massima sicurezza e comfort.
In Valtiberina sono in vigore accordi commerciali tra una Azienda della Scarl ed aziende che operano in territorio marchigiano al fine di garantire l’integrazione modale tra il lotto aretino e numerosi comuni della Regione Marche (in particolare con la Valmarecchia). Attualmente gli accordi interessano gli utenti del Comune di Sestino diretti a Sassocorvaro, Piobbico, Urbania e Pennabilli e sono stipulati con le aziende “Salvadori Autolinee” di Cattolica e “F.lli Lunadei” di Pennabilli.
Naturalmente l’integrazione più corposa in Valtiberina è quella con il territorio della Regione Umbria. Le linee di penetrazione del lotto aretino che fanno capolinea a Città di Castello servono, infatti, tutti i comuni umbri dell’Alta Valle del Tevere. Tali servizi sono strettamente integrati con le autolinee di competenza della Provincia di Perugia che vengono esercite da una Azienda della Scarl: in particolare l’autolinea Città di Castello-Pistrino-Fighille-Citerna-Lippiano-Le Ville e l’autolinea stagionale Città di Castello-San Giustino-Fighille-San Secondo.
La città di Siena è collegata con servizi gestiti da due Aziende della Scarl sia direttamente che tramite opportune coincidenze ad Arezzo, Ambra e Colonna del Grillo. Tutta l’utenza in arrivo dalla Valtiberina, dal Valdarno, dal Casentino e dalla Valdichiana aretina può raggiungere comodamente Siena. Da lì è possibile proseguire il viaggio per i Comuni della Provincia di Siena ed anche per la città di Grosseto e il litorale maremmano, avvalendosi delle coincidenze che la Scarl ha organizzato con i gestori TPL locali.